|
Страница 5
Стр. 1 |
Стр. 2 |
Стр. 3 |
Стр. 4 |
Стр. 5
1.11. Бортові реєстратори
Типи реєстраторів, установлені на ПС, їх стан після
виявлення, дані, які були отримані за їх допомогою.
1.12. Відомості про стан елементів повітряного судна та їх
розташування на місці авіаційної події
Загальні відомості про місце АП та характер розкиду елементів
конструкції ПС.
У цей розділ може бути включена схема (кроки) місця АП та її
опис.
1.13. Медичні відомості та стислі результати
патолого-анатомічних досліджень
Стислий опис результатів проведених досліджень та виявлених
при цьому даних.
1.14. Дані про виживання пасажирів, членів екіпажу та інших
осіб під час авіаційної події
Стислий опис місцезнаходження екіпажу, пасажирів та інших
осіб, що отримали тілесні пошкодження на момент АП.
Наводиться медична інформація, яка має значення для технічних
аспектів розслідування:
сили та перевантаження, що діяли на осіб, які перебували на
борту ПС;
положення ПС на момент зіткнення з перешкодою;
зв'язок тілесних ушкоджень з особливостями конструкції
крісел, з руйнуванням елементів конструкції ПС, вдиханням диму та
продуктів горіння, з розгерметизацією ПС.
1.15. Дії аварійно-рятувальних та пожежних команд
Наводяться дані про час виявлення місця АП, прибуття
аварійно-рятувальної команди та її складу, час евакуації осіб, що
перебували на борту ПС. Указуються причини виникнення і характер
пожежі, час її ліквідації, кількість пожежної техніки,
ефективність аварійно-рятувальних робіт і систем пожежогасіння.
1.16. Випробування та досліди
Наводиться короткий опис результатів випробувань та дослідів.
1.17. Інформація про організації та адміністративну
діяльність, які мають відношення до АП
Наводиться відповідна інформація щодо організацій та їх
адміністративної діяльності, що мають стосунок до експлуатації ПС.
До організацій належать, наприклад, експлуатант і власник ПС,
служби ОПР, служби експлуатації аеродромів, метеослужби та інші, а
також регламентувальні та повноважні органи.
Інформація може включати відомості про економічний статус,
структуру, функції, ресурси, адміністративну діяльністю та
нормативну базу організацій.
1.18. Додаткова інформація
Наводиться уся фактична інформація, яка необхідна для
обгрунтовування причини (причин) події, що не відображена в
попередніх розділах звіту. У разі необхідності робляться точні
посилання на інші матеріали розслідування.
1.19. Нові методи, які були використані при розслідуванні
У разі використання в ході розслідування будь-яких нових
методів викладаються їх основні особливості та зазначаються
отримані результати, а також даються стислі рекомендації до їх
використання.
2. Аналіз
Даний розділ є основним розділом остаточного звіту і повинен
повністю обгрунтовувати висновки про причини АП та рекомендації
комісії.
Розділ повинен містити в собі:
хронологічний опис АП, які мали місце в процесі виникнення та
розвитку особливої ситуації польоту, з розкриттям
причинно-наслідкових зв'язків між ними;
аналіз усіх виявлених у процесі розслідування небезпечних
факторів, що призвели до відхилень у діях посадових осіб, роботі
функціональних систем ПС, відхилень від норм проектування,
виготовлення та експлуатації ПС, недоліків підготовки та
забезпечення польоту, керівних документів та з визначенням ступеня
впливу цих відхилень на наслідки польоту і обгрунтовуванням
необхідності розроблення профілактичних заходів щодо їх усунення;
аналіз та обгрунтовування причин виникнення факторів, що
вплинули на виникнення і розвиток особливої ситуації, обумовили
наслідки АП.
До результатів аналізу повинні включатись фактори, що
благотворно вплинули на політ та наслідки АП.
Уся фактична інформація, що необхідна для розуміння та
обгрунтування аналізу, включається до тексту аналізу безпосередньо
чи як додаток до остаточного звіту. При потребі надаються точні
посилання на інші матеріали розслідування.
3. Висновки
Наводиться формулювання причини (причин) АП з указівкою
факторів, що безпосередньо обумовили АП.
4. Відхилення, що виявлені при розслідуванні
Указуються усі недоліки та порушення в підготовці і діях
екіпажу, персоналу служб забезпечення та ОПР, у проектуванні,
виготовленні і технічній експлуатації ПС, недоліки керівних
документів, виявлені у процесі розслідування, які безпосередньо не
впливали на кінцевий результат польоту, але можуть впливати на
безпеку польотів у цілому.
5. Рекомендації з підвищення безпеки польотів
У розділі наводяться рекомендації (без показу виконувачів та
строку виконання), спрямовані на усунення виявлених при
розслідуванні відхилень.
Голова комісії _____________________________________ (підпис)
Члени комісії: _____________________________________ (підписи)
До остаточного звіту додаються матеріали розслідування АП.
Матеріали, що містяться у справі про АП, розташовуються в
такому порядку:
а) Остаточний звіт про розслідування АП.
б) Матеріали розслідування:
наказ про призначення комісії з розслідування;
сповіщення про АП;
первинне донесення про АП, наступне донесення про АП;
план роботи комісії;
протоколи засідань комісії;
звіти підкомісій та їх робочих груп з матеріалами;
звіти робочих груп, які не входять до складу підкомісії, з
матеріалами;
результати спеціальних розслідувань та експертні висновки з
додатком відповідних завдань комісії з розслідування АП;
інші матеріали.
Додаток 11
до п. 7.9.18
Правил розслідування
авіаційних подій з
цивільними повітряними
суднами в Україні
Затверджую
_____________________________ посада
_________________ прізвище, ініціали
_______________________________ дата
Звіт
за результатами розслідування інциденту (серйозного
інциденту) з літаком (вертольотом)
_________________________________________________________________,
(тип, державний реєстраційний розпізнавальний знак і належність)
що відбувся ______________________________________________________
(дата і місце)
_________________________ ______________________
(місце складання звіту) (дата)
Комісія в складі:
голови ______________________________________________________
(посада, прізвище, ініціали)
членів комісії ______________________________________________
(посади, прізвища, ініціали)
__________________________________________________________________
(посади, прізвища, ініціали)
призначена наказом _______________________________________________
(посада особи, що призначила комісію)
від ___________ N ________, з __________ до _____________, провела
розслідування інциденту з літаком (вертольотом)
__________________________________________________________________
1. Обставини
1.1. У довільній формі подається така інформація:
Дата інциденту, належність ПС та екіпажу, характер завдання,
що виконувалося, номер рейсу, маршрут польоту, кількість пасажирів
на борту, у тому числі дітей; останній аеропорт вильоту, час
вильоту, намічений пункт посадки;
етап польоту, на якому відбувся інцидент, час інциденту (UTC
або місцевий), час доби (день, ніч), метеоумови (прості, складні);
місце інциденту щодо визначеного географічного пункту, його
висота над рівнем моря, стисла характеристика місцевості, характер
грунту;
що конкретно відбулося;
наслідки інциденту для людей і ПС (кількість осіб, що
отримали тілесні ушкодження з числа пасажирів, у тому числі окремо
дорослих і дітей, членів екіпажу), а також ступінь їх ушкоджень;
зазначити травми, отримані при евакуації з ПС, що зазнало лиха,
ступінь ушкодження ПС.
інші необхідні дані наводяться в залежності від обставин
інциденту.
2. Фактична інформація
2.1. Дані про екіпаж
Про командира ПС (та членів екіпажу, якщо вони мають стосунок
до інциденту) наводяться такі відомості:
посада, прізвище, ім'я, по батькові, вік, кваліфікаційний
клас, освіта (найменування навчального закладу і рік закінчення),
метеомінімум (для командира ПС);
загальний наліт, наліт на даному типі, у даній посаді, наліт
за даним видом авіаційних робіт;
чи був причетний до авіаційних подій у минулому.
Дається стисла характеристика фахової підготовки екіпажу.
2.2. Дані про персонал наземних служб (якщо інцидент
пов'язаний з помилковими діями цих служб)
Наводяться дані про посаду, прізвище, ім'я, по батькові, вік,
освіту (найменування навчального закладу і рік закінчення), стаж
роботи на даній посаді, спеціальну підготовку, кваліфікацію на
кожну особу персоналу наземних служб.
Про персонал служби ОПР, крім цього, указується наявність
порушень в ОПР у минулому, проходження медичного контролю та
інструктажу перед заступанням на чергування, остання перевірка
теоретичних знань і практичних навичок.
Дається оцінка рівня фахової підготовки персоналу наземних
служб.
2.3. Дані про повітряне судно
Указуються:
тип, державний реєстраційний знак, заводський номер ПС, його
завод-виробник і дата випуску, наліт з початку експлуатації,
кількість посадок;
кількість ремонтів, завод і дата останнього ремонту, наліт і
кількість посадок після останнього ремонту;
дати і види останнього періодичного та оперативного
технічного обслуговування;
маса і центрівка ПС;
наявність (відсутність) зауважень при підготовці ПС до
останнього польоту і до її роботи.
Якщо інцидент пов'язаний з порушенням працездатності
двигунів, то щодо цих двигунів зазначається:
тип, заводський номер, завод-виготовлювач і дата випуску;
напрацювання з початку експлуатації, наробіток після
останнього ремонту, кількість ремонтів, ремонтний завод, дата
останнього ремонту.
Якщо інцидент пов'язаний з відмовами агрегатів та
функціональних систем ПС, то про них указується:
тип, заводський номер, завод-виробник і дата випуску;
напрацювання з початку експлуатації, наробіток після
останнього ремонту, кількість ремонтів, ремонтний завод, дата
останнього ремонту.
Дається стисла оцінка відповідності технічного обслуговування
ПС установленим вимогам.
2.4. Метеорологічна інформація
Указується прогнозована та фактична погода на місці
інциденту, передана метеоінформація на борт.
Дається стисла оцінка якості метеозабезпечення польоту.
2.5. Дані про засоби РТЗ ОПР (якщо інцидент пов'язаний з
ними)
Дається стисла оцінка засобів радіотехнічного забезпечення
ОПР та їх технічного стану.
2.6. Дані про аеродром (якщо він має відношення до
інциденту)
Указуються стан, вид покриття, ухили, довжина і ширина
льотної смуги та її елементів, розташування перешкод у районі
аеродрому, тип і стан світлосигнального устаткування та інше.
2.7. Дії аварійно-рятувальних і пожежних команд (якщо
інцидент пов'язаний з вимушеною посадкою ПС, пожежею)
Наводяться дані про час виявлення місця інциденту, прибуття
АРК. Указується ефективність проведення аварійно-рятувальних
робіт.
2.8. Дані про травмованих пасажирів і членів екіпажу
Наводяться діагнози кожного з постраждалих при інциденті із
зазначенням наслідків.
2.9. Роботи, що були проведені комісією
Указуються результати перевірок, випробувань, оглядів
авіатехніки. Наводяться дані щодо аналізу ПММ. Наводяться
результати аналізу польотної інформації із записів бортових
реєстраторів.
2.10. Інша інформація
Наводиться уся фактична інформація, необхідна для
обгрунтування висновку про причини інциденту, що не наведена в
попередніх розділах звіту. При необхідності робляться точні
посилання на інші матеріали розслідування.
3. Аналіз
Даний розділ є основним в акті комісії і повинен
обгрунтовувати висновок про причини інциденту і рекомендації
комісії.
Розділ повинен містити:
хронологічний опис подій, що мали місце в процесі виникнення
і розвитку особливої ситуації, з розкриттям причинно-наслідкових
зв'язків між ними;
аналіз усіх виявлених у процесі розслідування факторів, що
призвели до відхилень у діях посадових осіб, роботі авіатехніки,
забезпеченні польоту, відхилень від норм проектування,
виготовлення й експлуатації, відхилень від керівних документів та
інше, з визначенням ступеня впливу цих відхилень на кінцевий
результат польоту й обгрунтуванням необхідності розроблення
профілактичних заходів, щодо їхнього усунення;
аналіз і обгрунтування причин виникнення відхилень, що
зробили вплив на виникнення і розвиток особливої ситуації і
завершення польоту.
В аналізі повинні також наводитися фактори, що зробили
сприятливий вплив на завершення польоту або наслідків інциденту.
Уся необхідна для розуміння і обгрунтування аналізу фактична
інформація включається в текст розділу. При необхідності надаються
точні посилання на інші матеріали розслідування.
4. Висновок
Приводиться формулювання причини (причин) інциденту.
Формулювання повинне містити перелік факторів, що обумовили усі
відхилення та призвели до виникнення і розвитку особливої ситуації
польоту.
Послідовність викладу факторів у формулюванні висновку не
відображає ступеня їх значимості.
5. Відхилення, що виявлені при розслідуванні
Вказуються всі відхилення і порушення в підготовці і діях
екіпажу, персоналу служб забезпечення і керування польотом, АСК,
проектуванні, виготовленні і технічній експлуатації авіаційної
техніки, відхилення від вимог керівних документів, виявлені в
процесі розслідування, що не вплинули на кінцевий результат
польоту, але негативно впливають на безпеку польотів у цілому.
З кожного відхилення, що потребує розроблення та вжиття
заходів, надається стисле обгрунтування їх необхідності.
6. Рекомендації
Приводяться рекомендації (без вказівки виконавців і термінів
виконання), спрямовані на усунення виявлених під час розслідування
інциденту недоліків. Розділ складається з двох частин:
рекомендації, спрямовані на усунення відхилень, що вплинули
на кінцевий результат польоту;
рекомендації, спрямовані на усунення відхилень, що не
вплинули на кінцевий результат польоту, але впливають негативно на
безпеку польотів у цілому,
Голова комісії __________________________________________________
(підпис, прізвище, ініціали)
Члени комісії ___________________________________________________
(підпис, прізвище, ініціали)
Додаток 12
до п. 9.6
Правил розслідування
авіаційних подій з
цивільними повітряними
суднами в Україні
Дані
обсягів авіаробіт для оцінки рівня безпеки
польотів у ЦА України експлуатанта
_____________________________________________________
за __________________ 200_ р.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|Тип ПС |Парк ПС |Наліт (год) |Кількість посадок |Обсяги робіт |Інші |
| |-----------------+----------------------+----------------------+---------------------------|дані |
| |Кількість|Термін |Пасажирськ.|вант.|інш.|Пасажирськ.|вант.|інш.| Перевезено |Оброблено| |
| |ПС на |дії СЛП|-----------| | |-----------| | |-----------------|площ (га)| |
| |кінець | |рег.|нерег.| | |рег.|нерег.| | |Пасажирів |вант.| | |
| |періоду | | | | | | | | | |-----------|(т) | | |
| | | | | | | | | | | |рег.|нерег.| | | |
|--------+---------+-------+----+------+-----+----+----+------+-----+----+----+------+-----+---------+-----|
|--------+---------+-------+----+------+-----+----+----+------+-----+----+----+------+-----+---------| |
|--------+---------+-------+----+------+-----+----+----+------+-----+----+----+------+-----+---------| |
|--------+---------+-------+----+------+-----+----+----+------+-----+----+----+------+-----+---------| |
|--------+---------+-------+----+------+-----+----+----+------+-----+----+----+------+-----+---------| |
|--------+---------+-------+----+------+-----+----+----+------+-----+----+----+------+-----+---------| |
|--------+---------+-------+----+------+-----+----+----+------+-----+----+----+------+-----+---------| |
|--------+---------+-------+----+------+-----+----+----+------+-----+----+----+------+-----+---------| |
|Усього | | - | | | | | | | | | | | | | |
|--------+---------+-------+----------------------+----------------------+---------------------------| |
|Загальн.| | - | | | | |
|підсумок| | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
______________
Примітки:
1. На основі показників таблиці розраховуються коефіцієнти
безпеки К2 (кількість загиблих на 1 млн. перевезених пасажирів) і
К3 (кількість катастроф на 100000 годин нальоту).
2. СЛП - Сертифікат льотної придатності.
3. Дані стосовно ПС, які перебувають в оренді, надає
експлуатант, який орендує ПС.
4. У графах "Інш." вказати інший вид діяльності експлуатанта
(ЗАНГ, учбова, учбово-виробнича, десантування...).
5. Для польотів ЗАНГ даються лише наліт і обсяги оброблених
площ.
6. Дані про обсяги робіт наводятся щокварталу до 10 числа
наступного за кварталом місяця, наростаючим підсумком (I-квартал,
півріччя...).
Керівник експлуатанта: _______________________ _________________
П.І.Б. Підпис
Стр. 1 |
Стр. 2 |
Стр. 3 |
Стр. 4 |
Стр. 5
|
